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重型刮板机系列用途及主要技术特征
发布时间:2011-1-28  

机头传动部:机头传动部由动力部和机头两部分组成。以机头为基础,根据不同工作面的需要可在机头的左侧或右侧将由减速器、联轴器、电动机组成的动力部联结为一体。机头为左右对称,两侧均可安装动力部,以适应不同工作面的需要。

动力传动的途径是电动机的扭矩经联轴器到减速器输入轴,经减速器减速后,通过输出轴外花键与机头链轮轴的内花键联接,由链轮牵引刮板链的运动。

减速器采用先进的圆柱行星齿轮减速器,密封好、传动比大、传动效率高。

链轮轴组:在不拆装减速器的情况下,可方便地装卸链轮轴组;链轮采用合金钢锻造而成,为了增强其强度和延长使用寿命,采用调质和表面硬化处理。链轮齿形表面由特制的专用淬火设备作火焰淬火,使淬火硬度层更均匀,淬硬层深度8mm以上,极大地增加了链轮的整体耐磨性。链轮轴组为集中式附油箱储油稀油润滑。

刮板链:刮板链为中双链接构形式。刮板选用高强度材料,整体锻造成型,调质处理后加两端淬火处理工艺,提高了刮板的强度及耐磨性。

中部槽:中部槽采用铸焊封底结构,铸造的铲板槽帮、挡板槽帮通过中板和底板焊接为一体,中部槽之间采用哑铃销或扣环联接。中部槽中板与底板采用40mm和25mm厚的高强度板,以提高中部槽的强度、刚性和耐磨性。

开口槽:开口槽是为了检查底链而设的特殊中部槽,也采用了铸造挡、铲板槽帮与高强度中、底板焊接的形式。每隔十节中部槽放置一节开口槽。


 

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